0.4.29 验证记录

固定 30 秒 SCO 停用边界在实机记录中曾于剩余约 785 ls、26.4c、约 29.7 秒预计抵达时间、约 29.9% 热量时触发，停用原因为进近而非热预测。应用与原生端现在共用经过原始进近参数约束的缓冲，并避免最终进近减速后再点火。

全量回归共 1,547 项：1,541 通过、6 项按默认规则跳过。随后对最后的订单恢复调整复验，原生交易驱动 35 项、未提交意图恢复 7 项均通过。
实际 NativeAOT 产物通过 792 次主插件检查、48 次会话与降落重置检查、8 次 SCO 检查；包含原始导出、ABI、PE、非支持进程拒绝、普通推进器输入计数及释放。隔离检查不访问游戏。
0.4.29 正式发布经项目引用生成并内嵌 0.5.24-dev；部署的 958 个文件逐一匹配发布产物 SHA-256。没有使用预打包底层 DLL 作为软件输入。
改装页使用隔离离线预览、实际生产控件及原始游戏贴图验收。未改装至 G5 的六种状态各有五个单层图像；150% 缩放下图像框均为 20×22、顶部坐标一致。实际改装页设置 G5 后控件值为 5，点击 G4 更新目标为 4，禁用状态传递至所有按钮。原图、原比例查看、局部放大、与用户截图的等级行对照及差异图均已检查；外观和行为两项证据门禁通过。OCR 对等级字形及数值不可靠，使用实际图像与控件属性核对，未将 OCR 缺失当作识别成功。

本次还发现 CG 第十批已售出并增加 1,200 吨贡献，随后一次只读行情因原生新鲜度拒绝停止；服务工作取消时留下空意图文件。现有售出回执和旧失败报告保留，只读请求有限重试、意图原子发布及同一活进程内的未接受键核对均已加入。维护前已完成的九轮和 110 份原有完成记录/确认文件建立哈希基线；不会重卖已经售出的货物，也不提前增加未结算轮数。

用户随后明确要求保留当前 Phanes / Mawson Oasis 行程、暂不启动跑商。该最新授权已写入本机巡检记录，定时检查保持 PAUSED 并增加禁止自动恢复 CG 的约束。本次使用仅更新底层的维护入口，保留原配置与回执，不启动跑商或导航。正式入口已完成原始菜单退出、安装和原 SOLO 会话恢复；维护前后的指挥官、飞船、停靠 MarketID 及空货舱一致，独立原生读取确认 0.5.24-dev、船体 100% 且无正在发生的损伤。旧空意图由程序核对原活进程订单表后记为未提交，原文件仍保留。

SCO 连续加速、7.5 km 固定节流进近、5 km 直接呼叫空管及 2 km/10 秒等待已通过策略和原生隔离验证；按用户最新要求，本次没有再启动航行，以上行为尚未获得新版实飞验收。普通推进器能否实际加速仍由游戏能量与上下文决定。此次界面验收只覆盖改装等级区域，不代表整个软件或多日挂机已验收。

本机证据位于忽略目录 work/sco-docking-0.4.29/、work/visual/sco-docking-0.4.29/ 及 work/release-0.4.29/。