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【WinUI】XFE精英危险工具箱

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0.4.30:修复星系内导航间歇停止

前往 Jameson Memorial 的实机记录显示:SCO 原生几何联锁已累计拒绝 398 次启动,实际从未调用启动方法;应用端却没有读取原生的碰撞与辅助状态,仍反复请求加速。每次拒绝又作为普通飞行数据异常向上传递,释放普通驾驶轴,造成 75% 节流和零节流反复切换。

本次把原生几何、碰撞和辅助状态一起投影到 SCO 策略,条件不允许时仅保留普通超巡。对于采样与执行之间新发生的明确拒绝,仅在请求、所有权、代际、飞船、参考系和新鲜度都匹配、SCO 未启动且当前非 Active、没有受损或人工接管时,将该拒绝隔离为 SCO 短暂不可用;普通驾驶继续。未知错误、已执行的命令、未确认停止、身份变化、真实受损和人工接管仍保持原保护。

普通超巡也不再因为速度超过采样的原辅助限速值而主动归零。游戏继续执行自身的速度约束;需要主动减速时使用已验证的目标进近时间。7.5 km 归零、5 km 直接请求空管及原 2 km / 10 秒降落等待规则保持。

全量 1,554 项测试中 1,548 通过,6 项按默认规则跳过。针对真实 Jameson 原生快照的离线重放确认:普通节流为 75%,SCO 因原生几何约束不启动;匹配的未执行拒绝不会要求暂停普通驾驶。命名管道集成测试覆盖实际 SCO 通道的拒绝与短暂退避,纯策略回归覆盖受损、人工接管、外来所有权、Active 状态、缺失/畸形/过期回执。

本次底层仍为 0.5.24-dev,只更新工具箱,无需重启游戏。取证后用户已正常停靠 Jameson,随后自行开始前往 AD Leonis 的星际导航;发布切换等待原行程结束,保留当前飞船、货物、数据目录和 CG 暂停状态,不另开航段。当前航段的停止问题和新策略已完成快照重放与集成回归,新版实际航行仍需后续用户航段核对。本机证据保存在忽略目录 work/jameson-stutter-20261026/。